柴油发电机水温过高通常会构成散热器内冷却液欢腾、柴油机功率下降、润滑油黏度下降、柴油机零部件间冲突加剧，甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫焚毁等严峻毛病。长期超负荷作业：柴油机长期超负荷作业，会使其油耗添加、热负荷升高，然后出现水温过高现象。为此，应避免柴油机长期超负荷作业。冷却液短少：柴油机冷却系统中若短少冷却液，则会影响柴油机散热作用，构成柴油机高温。对此，应常常查看散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时弥补。电扇胶带过松或电扇变形：电扇胶带过松，简略构成电扇转速下降，构成散热器不能发挥应有的散热才华，导致柴油机温度过高。此外，电扇变形也会导致散热器的散热才华不能充分发挥。对此，应定时查看柴油机电扇胶带是否懈怠及电扇形状是否失常。

柴油发电机散热器外表附着杂物：散热器外表附着杂物不只会使散热器散热面积减小，一起会使散热器的顶风面积减小，导致散热器的散热才华下降，引起柴油机高温。散热器外表附着杂物是最常见的现象，本文结合散热器结构特色，介绍其拾掇过程中的注意事项。在清洁散热器外表时需求分外注意避免对散热器外表进行损害，因为散热器外表为网状铝质膜，力度过大简略使其倒伏，导致热量不能很好散发出，影响散热作用。因为散热器不简略整体拆开，因而，只能对某些相关零部件进行拆开。拆开防尘网后，应先用刷子等东西根除大的杂物，然后用高压水流或气体冲刷防尘网，水流或气流压力主张坚持1MPa以上。为便于对散热器的芯体进行拾掇，应撤除导风罩及电扇护网等零部件。

柴油发电机的冷却液循环不畅：节温器开度短少，会下降柴油机冷却系统大循环的散热才华。假定柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热查看，一般节温器的打开间隔为8～10mm。水泵功能不良，则会构成冷却液流量下降，致使柴油机高温。对此，应查看散热器上、下水室。上、下水室的温差一般在6～12℃，假定偏小，可替换水泵。水垢过多，也会影响散热器内翅片的散热效率，下降冷却液与凉风的导热才华。对此，应定时清洗柴油机冷却系统，一起，避免使用劣质的冷却液，以削减水垢的生成。